Le préchauffeur d'air peut être considéré comme un équipement de transfert de chaleur, qui peut atteindre des performances d'échange de chaleur à haute efficacité et réduire la perte de consommation d'énergie. Son rôle principal est d'aider à alimenter la combustion pour jouer la chaleur latente. Nous savons tous qu'il y a des pertes dans le processus de transfert de chaleur et que la perte d'énergie élevée des performances de l'équipement est médiocre. L'efficacité de transfert de chaleur est liée à la structure et au mode de transfert de chaleur de l'équipement. Selon la structure, le préchauffeur d'air peut être divisé en préchauffeur d'air de type plaque, préchauffeur d'air de type tube et préchauffeur d'air de type rotatif.
1. Le préchauffeur d'air de la plaque est fait d'une pluralité de plaques en acier mince et formé en un faisceau de plaques rectangulaires par soudage. Un préchauffeur d'air est composé d'une pluralité de faisceaux de plaques. Meilleur transfert de chaleur.
2. Préchauffeur d'air tubulaire, le composant principal est composé de tuyau en acier de paroi mince, de placement vertical entre le tuyau en acier, les deux extrémités sont soudées sur la plaque de tube supérieure et inférieure, le gaz de combustion le long du tuyau en acier à travers le préchauffeur, l'air est transversal à travers le préchauffeur, afin de terminer le transfert de chaleur.
3. Le préchauffeur d'air rotatif utilise des gaz de combustion et de l'air alternativement pour chauffer l'air à travers la surface de chauffage métallique. Le préchauffeur d'air rotatif est composé d'une coque, d'un rotor, d'un dispositif de transmission et d'un dispositif d'étanchéité.
